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液压油缸毛病了要怎么处理?工程液压缸​公司告诉你!

液压油缸毛病了要怎么处理?工程液压缸​公司告诉你!

发布日期:2018-06-25 00:00 来源: 点击:

  液压油缸毛病了要怎么处理?工程液压缸公司告诉你!

  上次咱们讲到液压油缸毛病的一些解决方法,那么,今日咱们继续分析完剩下的部分吧。

  作为通用型液压元件,随着使用时间的加长,其毛病问题自然很难避免,其易出毛病的首要零件包含活塞、活塞杆、缸体、导向套、活塞和活塞杆密封等,毛病形式包含活塞与活塞杆配合面的磨损拉伤、活塞杆和导向套配合面的磨损拉伤、活塞密封磨损以及其他密封磨损等,毛病现象包含液压油缸无动作、液压油缸运动速度达不到规定的调节值(欠速)、液压油缸中途变慢或停下、液压油缸行程两头急速下降、液压油缸匍匐、液压油缸自然行走和自由下落毛病、液压油缸剧烈震动引发噪声、液压油缸缓冲失灵或缸端冲击、液压油缸外泄露、液压油缸内泄露以及液压油缸装配阶段密封唇部被切破等。

工程液压缸

  1.液压油缸中途变慢或停下

  对于一般的无锡液压油缸而言,当缸体壁孔在某段区域内拉伤严重、出现胀大或磨损严重时,都会出现液压油缸在该段局部区域速度减缓下来(其余位置相对正常),想解决这一毛病,可考虑修磨液压油缸内孔并重配活塞,情节严重时可酌情更换其他相关配件。

  2.液压油缸在行程两头或一端缸速急剧下降

  为吸收运动活塞的惯性力,这使得液压油缸两头进行速度交换时,不致因过大的惯性力产生冲缸振动,为此设计人员会常于液压油缸两头设置缓冲机构(加节流装置以增大背压)。一旦出现缓冲过度,这会使得液压油缸的缓冲行程内速趋于缓慢,如果通过加大缓冲节流阀的开启程度还无法使速度增快,则应适当加大节流孔直径或加大缓冲衬套与缓冲柱塞之间的间隙,否则将进一步导致液压油缸两头均欠速。

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